『レディネス』の重要性

レディネスとは『心の準備』を意味します。

エアラインに就職・転職することによって、
何を実現しようとしているのかを決めることが重要です。

つまり何を目的にして就職活動をするのか、ということです。

新卒の場合、「JALに入社したい」「ANAに入社したい」という夢をお持ちの方は

隣の芝は青く見えるという言葉があるように、どこのエアラインに入社しても

自分の要求がすべて叶えられるという訳ではないことを

理解するところから始めなければなりません。

日本の就職活動では一律に、大学内で自己分析セミナーが催され、

❝自分のやりがいを感じられる仕事❞　❝どんな仕事をしたいのか❞

ということを考えさせられます。

なぜなら企業側が面接で「入社したらなにをしたいですか？」という質問を

用意しているからです。

こうした流れから多くの人は

❝仕事に生きがいを見出すのだ❞　❝仕事を通しての自己実現❞

をしなくてはいけないことだと刷り込まれています。

そうして「自己実現」を優先してしまうと、意識が自分に向きがちになります。

自分の❝これがしたい❞が仕事を進めるうえでの指針になってしまいます。

ボタンの掛け違えに気付かずそのまま突き進むと
「優先順位をはき違えている」と面接官に判断され、

最終的にお祈りを受け取ることになってしまうでしょう。

本来、仕事をする人に生きがいや働きがいを与えるために

職があるわけではありません。

社会が必要とするから、その仕事の成果を必要とする人がいるから、

企業が存在し社員に職があるわけです。

つまり、他人が求める目標や目的に沿って価値を提供する

そしてその対価をいただく。

これは働く上で外せない原則です。

現在お勤めであれば、転職理由の棚卸をなさってください。

今の環境下で自らの努力で変えることが出来ないか、

それはエアラインでなければ実現できないのかを考えてみましょう。

冷静に考えることで「CAとして働く友人がうらやましかったけれど、

自分の職場はこんなにも恵まれているんだ」と気がつくこともあるでしょう。

その場合には今の勤め先に残るという選択肢も出てくるかもしれません。

・ひと通りの仕事ができるようになり、自分のやりたいことが明確になってきた

・若いうちから責任と裁量ある仕事を任される職場にいきたい 

・（女性の）ライフワークバランスを考えて働きたい 

・年齢を考えると挑戦するには今しかない

など自分の中で転職の理由が整理された段階で、

ステップアップとして客室乗務員が最適かどうか検討し、行動に移します。

『他己実現』のために、

自分の中にある可能性を最大限に開発し実現していく

「私には客室乗務員の仕事しかない」などと狭めてしまうのではなく、

まずは上司やお客様さまといった他人を喜ばせたり、楽しませたりするために

自分を活かす、と考えてみましょう。

入社数年間は「私は客室乗務員になるためにこの仕事をやっている！」

などと思い詰めず（場合によっては乖離した状況に悩まされることも）、

目の前の仕事に全力を尽くすことをおすすめします。

そのほうが「仕事での自己実現」への近道となるでしょう。

ここ数年は既卒だけでなく新卒でも、自身の生き方や価値観が問われています。

Skywardsのレッスンでは「企業理念を実現するために自分を活かす」

視点を持っていただきます。

企業組織が「自己実現」すべき理想・目的を示したものが経営理念であり、

この理念を達成するために自分は何が貢献で出来るのか、

自分の得意なことを活かした事例から伝えるべきことを精査します。

エアラインの大きな目標・目的と個人の目指すものを重ね合わせ、

その理念を実現していくプロセスの中で自己実現を考えるようにするのです。

次はレッスンから『セッション』への昇華について書きますね。

変化へのモメンタム

スクール生からは続々と近況報告が入りますが、
レッスンそのものではあまり長く付き合いをすることはありません。
（時間ではなく期間のことです）
意を決してご連絡くださっているので、目的・目標が明確なんですよね。
ご本人に勢い(エネルギー)があるので、
テンポよく進めることに合意し、面接日を迎えます。
そのようなわけで、結果も良好といったところです。

過去、大学キャリアコンサルタントとして多くの学生をサポートしてきましたが、

カウンセリングやコーチングにおいて、効果が上がりにくい方がいらっしゃいました。

一般的に、その傾向には次のようなものが挙げられます。

・　答えを与えてもらえると期待している 
・　自身に対する質問に答えようとしない（直接的に拒否する・間接的に話をそらす） 
・　環境や状況の説明に終始し、自らについては語ろうとしない
・　ゴールを決めようとしない （長期サポートを希望する）
・　約束したことを実行に移さない （どこか他人事）
・　（うまくいかないとき）いろいろな理由をあげて時間をとろうとしない

能力が低いわけではなく、『レディネス』レベルが低い状態にあり、

「あの会社に入社できるだろうか」 
「自分は、面接官にどう思われているのだろうか」 
「自分は正しく評価されているのだろうか」 
「社会人になる自信がない」

自分の中にある不安と向き合わず、自分を無条件に受け止める人を探しているため
一筋縄いかないことが多かったです。
頭ではわかってはいるけれど、心のどこかで変化を嫌ってしまう矛盾ですよね。

『レディネス』は、常に低い人、高い人がいるということではなく

ひとりの人物の中でも、高い状態と低い状態を、揺れ動くのです。 

実は、このような反応は、誰にでも起こる可能性のあるものです。

このようにマニュアルのようにはスムーズに進まないことがほとんどなため、

個別に、少人数のみ受け入れレッスンを行っています。
（状況によりお断りすることもあります）

まずは『レディネス』レベルを高めていくのがレッスンで、

そのプロセス自体がコーチングの一部になっています。

次回は自分の行動を加速化させる『レディネス』について書きますね。

【振り返り】’19既卒JAL・ANA

暑い夏が台風とともに過ぎ去って行った9月でしたね。

JALANAを同時並行で受験なさっていた既卒の方は

仕事との両立（自然災害による調整など含む）は大変な状況でした。

自分を冷静に見つめる目をお持ちなので「手ごたえなし」とのレポートでも

『内定通知』を手にされた方々は昨年からの準備性が高かったと言えます。

実際に両社から内定を得られた方がある程度の数に上り、

内定の連絡に時差があったのもこの調整を見込んでのことでしょう。

一方、一次・二次の面接選考において「手ごたえ」を感じていた方の通過は

限りなくゼロに近いという経験値があります。
（残念ながら直前すぎる直前では対策が間に合わないこともあります）

相手の求めることに視点を置く話し方ではなく、

自分の言いたいことを話して気持ちよくなっているパターンが想像できます。

また自分が選考から外れてしまい、現実逃避されているとしたなら

それも自己愛が強い傾向と言えるかもしれません。

全く太刀打ちできず「本当にCAになれるのか」と不安にさいなまれ
何も手につかないとしたら自己肯定感が低いと言えるかもしれません。

でも周囲の受験者を見て「ああいう人が採用されるんだろうな」と刺激を受けたり、
採用に携わる社員からもなにかしら感じるところがあったはず。

不合格という自分が望む内定と対立する状況や

周囲の状況に感情的になりそうな場面で、

最初に対処するべきものは、自分自身の「不安」です。

心の中に生まれる不安に対して、どのように向き合うかが、

その後の行動を決めるからです。

近年のJALは内定者の年齢が25歳前後に集中していますし、
ANAは国際線枠も募集停止状態にあり、難関中の難関になりつつあります。
AJXのように働く環境が整っていれば国内外の現役が殺到しますし、
経験者であっても何も考えずにただ乗務していると見向きもされません。



現実は甘くないのです。



来年の自分はひとつ年を重ねます。
年度によって求められる人財像にも変化が生まれるでしょう。

時代の変化を捉え、戦略的に、緻密に、準備を進めていけば
既卒採用という壁も破ることができます。

『不安な時ほど課題から目をそらさずに』

ここでひと踏ん張りしておきましょう。

CAと二十四節気

季節の移り目を感じる今日この頃ですが、
皆さまいかがお過ごしでしょうか？

画像はお借りしています

昨日は中秋の名月ということで機内でお月見された方も
いらっしゃったようですね🌕
こういうスポットカンバセーションができれば、長時間にフライトも
あっという間なんですよ。

Crew生活をしていると西へ東へ、北へ南へ。
時差や真逆の季節での寒暖差との闘いの日々。
目覚めたベットの上で「ココ、ドコ？？？」なんてこともあります。

それでもPAの担当をするため、天候だけでなく、
二十四節季も気にしています🌸🎏🌊🍁🎑⛄🎍🎎

情緒豊かな日本人は四季に移ろいを感性豊かに感じとりますので、
海外から戻られた方、ビジネスでお忙しくされている方、留学から帰国される方、
さまざまなお客さまと「ああ、そうだ」と一呼吸おけるような、
そんな一体感を持てる瞬間でもあります。


「暑さ寒さも彼岸まで、ということわざもあるように、
この日を境にだんだんと寒さが増していきます。
皆さま、どうぞご自愛くださいませ」

このような声に合わせて、ジャンプシート（CAの着席位置）の周辺で
「上着はお持ちでいらっしゃいますか」
「気温差がありますので、機内で暖かくなさってくださいませ」
「帰国後は旬のサンマをいただきたいものですね」
などなど、会話がはずみます。

きっかけになるアナウンスをするチーフ（大先輩）は
七十二候（農事暦）までメモされているのを見て自分の未熟さを痛感いたしました、が。




新卒より既卒の方はお客さま含め、上司や先輩など目上の方と話しになることを
得意にされているなと感じます。
来年の新卒・既卒に挑戦しよう！という方や面接で過度に緊張してしまう方は、
まずは誰も傷つけることのない天候や季節のお話を
さらりと楽しめるようになさってみてはいかがでしょうか😉


周囲に余裕のある人って受け取ってもらえるはずですよ～

外国人Crewってどんな感じ？

Qatarで奮闘中のスクール生から便りが届き、元気でやっているそうです📧

BatchmateはMultinationalで唯一の日本人だそう。

Finn airで活躍するヘルシンキベースの元スクール生は
ヨーロッパ線にデビューしたそうで、初めてのメンバーとは短いステイを
楽しんでいるようです😊

このように外資系に勤務していると、国籍の違う者同士が

スケジュールされた便ごとにチームを組み乗務します。

その中で客観的に日本を見ることができるようになります。

良い意味でも悪い意味でも日本が見えてきます。

周囲がすべて同じ国の人ばかりでは体験できないことであり、
とても勉強になります。

彼らは人生をいかにして楽しむか、
その術をよく知っています。

機内でも、あるものだけで自身のお国料理を作って振るまったり、

とてもクリアエイティブで遊び方がとても上手です。

ステイ先でもただショッピングや観光ツアーに明け暮れるのではなく、

自分たちでオリジナルツアーの計画を立て実行してみたり、

「海辺で長編小説を読む日」

「マップを片手に町を散策する日」

という具合に、自分が楽しむために時間を創造するのです。

例えば日本なら茶道や華道を体験したり、せっかく異国に来たのだからと

現地の人と交流を持とうと積極的に行動する『郷に入れば郷に従え』の精神で

とことん楽しむのが彼らの流儀です。

これには刺激を受けますし、見習いところです。

同僚から自宅へ招待されることもよくあります。

日本人は面倒をかけまいと遠慮しがちですが、

ご厚意に甘えて出かけることにより新たな発見もあるでしょう。

周囲が外国人クルーという環境は毎日異文化と接し学ぶことの連続で、

それはサービスにも反映できるのではないでしょうか。

日系でも外国籍の乗務員を採用しているので同乗していましたが、

最高学府を卒業したような才女ばかりで驚きました😲
「東京大学に留学していました」なんて珍しくなかったり。。

彼らは日本語を真摯に勉強していて、とても刺激を受けました👏

その向上心は見事なもので、乗務中だけでなく日本での滞在の際には

日本の文化や観光地を紹介することも必要になっています。

自らが外国人観光客への案内を充実させることにもつながるので

声を掛けて一緒に出掛けることもよいですね👭

人間ですから、国籍問わず合う合わないは多少ありますけれど、
様々な価値観に触れることは、何事にも代えがたい素晴らしい経験ですよ💗


新卒の方もKLMの受験は可能ですので、
ぜひ挑戦してみてはいかがでしょうか❔

お悩みの方へ

「日系を受けるには年齢的に難しい…」

「外資系に挑戦するには英語力が足りない」

ここにあるのはネガティブで、自分のことを他人がどう思うか、ということのみ。

自分ではコントロールできない他人のことを考えていても仕方がない。

もっとご自身を信じて行動してみてはと感じます。

たとえば「30代だから合格できないかもしれない」ではなくて、

「どうすれば合格するだけの個性を身につけられるか」という風に

発想の転換をしてみませんか？

人のことを気にするのなら、自分は何をするべきなのか、

自分はどんな人間で、どうすれば面接で自分を売り込めるかを考えるほうが、

解決策が見つかります。

それを一つ一つクリアーに押していく作業は楽しいものです。

Crewはお客さまを楽しませるエンターティナーでもあるのです。

自分で仕事も遊びも楽しもうという気持ちを持っていない人は、

他人を楽しませることは難しいでしょう。

たとえ悩みや不安でつまずくことがあっても、

すぐに立ち直って笑顔を見せられるという性格がCrewに向いています。

まずは一歩。

何から始めるか。

それだけでもワクワクしませんか？

Skywards

眉美人

上品で清潔感があるメイク
ナチュラルで幸福感のあるメイク

エアライン受験では❝第一印象❞が合否を左右すると言っても
過言ではありません。

あるエアラインの面接会場では首元よりも白い肌に
平行太眉と目尻を強調させるアイラインと涙袋、
鼻筋を強調させるハイライトとノーズシャドウの人も目立ったそうです。。

オルチャンメイク❔❔❔

やりすぎると、それこそお人形さん。。
みんな同じ顔に見えるのでコワーイ😓

お顔は一人一人違いますし、効果的なメイクも人ぞれぞれ。
特に眉毛は骨格や元の眉の形によっては、平行にすることが困難です。

左右の高さが違ったりもしますので、お悩みの方も多いはず。
流行のメイクでごまかそうとするとそれこそ個性がなくなったり
自分の魅力が伝わりません。

一度、プロフェッショナルの方に個別指導していただくと
惑わされることがなくなります。


お化粧で上手に化けて合格を勝ち取った
スクール生も多いんです😘

眉の形、色や濃さをほんの少し変えるだけで

ずいぶん印象が変わってきますよ～