対策の限界

今宵は満月🌕
願い事はなさいましたか？月見をする余裕はありますか？

このところエティハド航空（グローバルワイド）、
中国南方航空と募集が続いていますね。
エティハドのCrewがエアステージの紙面を飾っていて
ユニフォームにうっとり😍

「JAL（国内エアライン）にはないセンスだよな～」
「日本人体形では着こなすのは至難の業だな～」
素人みたいな感想しか出てきませんでした😜

採用試験は真っ盛り🔥

受験者の方々の熱気がひしひしと伝わってきます💪

エアジャパン（結果待ち）マカオ航空(選考中)、

ジェットスタージャパン（選考中）、シンガポール航空（結果待ち）、

フィンエアー(選考中)です。

このあとエアアジア・ジャパン、フジドリームエアラインズと

採用試験が予定されていますね。

進行中のスクール生は対策を進めていますが、

対応することが難しいことも。

例えば・・・

フィンランド航空

健康診断の項目の中でも現地メディカルは身長は規定の数字に厳格、

体重もBMI数値を管理しておかないと問題になるとのことです。

エティハド航空

採用試験の会場が隣国にないため、案内が届いたら

数日以内に飛行機に乗って駆け付けなければなりません。

シンガポール航空

独自視点でのオーディション形式のため、美貌と実力を兼ね備えていても

合格とはならないことがあります。

どうにもならないことに悩むより、「なんとかなる」という感覚も

時として必要でしょう。

受験するエアラインを選り好みをせず、

自分を正しく評価して課題の克服をなさっている人は

結果も伴っていると実感するところです。

複数合格する方が出現しそうで、サポートも楽しみな日々です。

立冬も過ぎて今週末はいよいよ冬を感じる気温になりそう。

気持ちが張り詰めてばかりだとしんどくなるので

温かい飲み物を飲んだり、音楽を聴いたり映画を見たり、

お気に入りの本を読んだり、友人・家族と過ごしたり、

リラックスできる時間を見つけてくださいね。

Skywards

外資系の募集あれこれ

twitterでもつぶやいておりますが、一般の方より早く募集の予測をし、
対策を立てています。

元スクール生である現役Crewとは密に連絡を取っていますし、

情報を入れてくれることが多いのです。

そうやって次の人への恩送りをしてくださるのはうれしい限り😍

「日本人が足りていません」
「募集がかりそうです」

噂レベルのものもあれば

「採用案内（社内文書）がありました」
「内部で声掛けをするように言われています」

などと外資系、特に少人数のみ補てんでは「紹介」による採用となり
公にならないこともあります。
よぼど信頼できる人材でないと、なにかあったとき紹介者が困るので
慎重にしなければならないですが。。

情報源の現役Crewに迷惑を掛ける訳にもいかないので、
全てつぶやくことが難しいこともご理解くださいませ。


blogをご覧の方々には各種書類の準備、
お肌や体の調子を整えておかれることをおすすめします。


いずれにしても募集はありますよ🙋

【Q&A】online assessment の対策はありますか？

ご質問いただき、ありがとうございます😃
いただいたものは少しづつ回答していきたいと思います❤

外資系エアラインではonline assessment testsの実施が主流となりつつあり、
職能要件でのスクリーニングがなされています。

日系の新卒はポテンシャル採用ですが、
外資系ではそのポジションを埋められるだけの能力がある人が
即戦力キャリア採用されるのは今も昔も変わりません。

例えば直近ではフィンランド航空では3つ、
Scootでは5つからなるテスト内容でした。

これらから感じるのは、
❝判断力・論理的思考が問われている❞
ということ

特に印象的なのはビジネスシーンを想定した口頭推論の設問があり、
知識や提示された情報の処理が求められること。
（マーケティング・経営戦略・人的資源管理・組織行動学・企業会計・ファイナンス）
このあたりは学生の方々は難しく感じたようですが、
一般企業の社会人は問題なく回答できた人が多いようです。

パーソナリティ診断は素直に答えればよいのですが、

ScootではCabin Crewの仕事に関する行動も問われますので
未経験者は普段からの想像力がものをいうかもしれませんね🙆

全ては網羅できないまでも、対策しておきたい。

そのような方におすすめするのが
「CAB」「GAB」といったSHL社製採用テスト。

性格判断を伴う適性検査はSPIと共通するのですが、
帰納法や法則性の強化には、より難易度の高いものに挑戦しましょう☝

これは就活生が対策するSPIとはかなり違います。

SPIは学力検査の延長上にありますが、
CABは・GABはバイタリティーやストレス耐性など
個人の特性を予測することも目的としています。
このことを知らずに「SPI対策さえすれば大丈夫」と誤解していると　　　　　　　　　　　足をすくわれるかもしれませんよ🙅

ご質問くださった方のように、文書を読むことが苦手な学生の方々にとっては
論理的に理解できるかどうかを測られると厳しいようですね💧


「問題の意味が分からずまったく回答できなかった」
「時間が足らずほとんど手つかずで終了した」


新規スクール生からもこのような声が上がっています。
しかし指示した対策を着実に行っているスクール生は
次の採用ステージ（面接）に進んで採用されています。

出題をきちんと理解し、パターンに慣れ、
時間を意識しながら問題を解いたかどうかで
結果が大きく変わるかもしれません！


どうぞ参考になさってくださいね～💛

'19新卒 大量採用、再び

2月末から情報が流れていましたが『売り手市場」が続いており、
大量採用です👏


JAL  500名　ANA 600名

その他を合わせると1,500名規模

大手二社だけでなく国内中堅、新興系、LCCももちろん

よい人材の奪い合いになるでしょう。

JALに比べANAはスピーディーに進みそうな予感☝

ニュースで見る合同説明会会場では新入生歓迎のビラ配りのような場面が

流れていて焦るかもしれまんが、スケジューリングをしっかりと行って

悔いのない就職活動を過ごしたですね🎯

Look Skywards!

寒い日々は空を見上げる余裕がないですが、
晴れ間がのぞくとほっとしますね🌝


3年生のスクール生はまもなく解禁の新卒採用に向けて
外資系でエアライン初受験をしようと準備を進めていたり、
また別のスクール生はQRなど選考の終盤に差し掛かっていても、
可能性を広げるため募集があるエアラインに応募されています。
ワクワクしますね～🌱

今年に入ってからの募集を、締め切り期日の順に確認しておきましょう👌



✈　スクート　（2/15 Singapore Standard Times　締切） 
※ 面接日は2/24・25日の二日間にわたって実施

✈　香港航空　（2/25 締切）
※ 書類選考結果は3/9、東京での面接は3/24（これまでは香港で実施）

✈　フィリピン航空　（3/5 応募書類必着）
※ 早めの応募が望まれる（場合によっては締め切りが早まることも）

✈　オリエンタルエアブリッジ　（3/22 応募書類必着）

✈　エミレーツ航空　（記載なし）
※  提出する写真のバリエーションあり


エミレーツ航空はこれまで日本での採用代行（エアラインスクール）が
書類審査ならびに一次面接にあたるInitial Screeningを担当していました。
今回はOpening Dayに日本会場はありませんので、
今後もこれまで同様に実施されるかもしれません。
現状ではどうなるか不明です。

World Assessmetに応募する場合、
隣国を面接地に選びたいお気持ちはよくわかりますが、
韓国はおすすめできません🆖
リクルーターの話によると、韓国人の方々の語学力向上（英語・日本語）と
養成学校の対策により日本人の枠を埋めるような傾向があるようです😲
国によっては異常な倍率ですから要注意です⚠


春から夏にかけて募集の可能性があるエアライン

✈　中国南方航空
✈　シンガポール航空　※昨秋より随時募集の状態
✈　エバー航空

他にも現役Crewからチラホラと募集がありそうな話を耳にしています💕

契約満了もある外地ベースのCrewは、
エアラインを渡り歩く人もいれば転職する人も。

帰国に向けての就職活動を行っています🗾

特にシンガポール航空では一昨年に退職者が多かったことから、

慢性的な人員不足と聞いています。

今月24日に東京で一日かけて面接が行われます。

ファイナリストはケバヤチェックを終えてなお、
ブリティッシュカウンシルでの❝英語テスト❞がありますので、
レベルを下げてまで採用しないということなのでしょう。

とはいえ、年に二回、次は秋ごろに面接があるでしょうから
タイミングを見てアプライしておきましょう👊

外資系の場合はいつ募集があっても対応できるように

書類を整え、写真を準備しておくことをおすすめします。

もちろん、語学力の向上が最優先ですね💁

Look Skywards!

8月になりました。

なんだか時が経つのが早く感じられるな～というまったり気味な人は
世間に流されかけているのかも。。

友人も大手エアラインの就活も一段落しちゃってるし、
この時期スーツを着て歩き回るのは暑くて大変。おっくうですよね😓

でも悔しい気持ち、CAになりたい気持ちを押さえられなくて
もどかしい気持ちがフツフツと湧いてくる。
なんとかしなくちゃ。でもどうしよう。。

よくわかります。



そんな時こそ立ち止まって、原点に返ること。

自分は何をしたいのか、どうしていきたいのか

見つめ直してみませんか。



蛙は原点に戻る
❝飛躍❞の象徴








いまはきっと、
大きく未来に飛ぶためにググッと力を
蓄える期間なのではないでしょうか🐸



第2ラウンドを日程の順に整理しておきましょう😊


✈　エアアジアジャパン（8月6日ウォークインAP浜松町C会議室）
※1次選考9：00～12：30/2次選考13：00～17：00

✈　カタール国営航空（8月6日17：00Webエントリー締切）
※8月9日17：00書類必着

✈　AIR DO（8月15日新卒ES締切）
※消印有効

✈　Scoot（記載なし）
※対象者に8月末に案内、9月初めに2日間の面接




夏から秋にかけて募集の可能性があるエアライン

✈　中国東方航空
✈　香港エクスプレス
✈　チャイナエアライン

外資系は新規就航・合併・路線拡大、日本人乗務員の契約満了などに伴い
採用試験が実施されます。

だからこそ、いつ募集が発表されてもよいように
準備をしておくことが大切です。


新卒の方々には自分の可能性を広げるチャンス!!!
既卒と同じステージでの挑戦となりますが、
経験の浅さは語学力で補いたいですね。


今では大手CAになる道は複数ありますし、
外資系エアラインでしか見えない景色があるかもしれませんよ👀

【既卒】’17年度採用JAL

報道の通り9月からメルボルン線・コナ線の就航をします。

その補充が採用数だと考えると、75名程度は妥当な数字でしょう。

同じ数字でも大切なことは時間のマネジメント。

既卒の場合は志望者への配慮から採用スケジュールが公開されています。

＜エントリーシート＞

　 期限　7月15日(土)  当日消印有効

＜一次選考＞

東京	8月18日(金)～8月20日(日)
大阪	8月19日(土)～8月20日(日)
札幌	8月20日(日)
名古屋	8月18日(金)～8月19日(土)
福岡	8月18日(金)～8月19日(土)

＜二次選考＞

東京	8月25日(金)～8月27日(日)

＜三次選考＞

東京	9月1日(金)～9月3日(日)、9月8日(金)～9月10日(日)

いうまでもなく時間は有限で、過ぎ去った過去は取り戻せない。
「忙しいから」「時間がないから」と言って物事を先送りしていると、
大きなツケが回ってくることは誰もが実感するところ。

時間のマネジメントのポイントは段取り八分・仕事二分。

• 時間の優先順位づけ（業務・自己分析・企業研究など）
• 時間の見積もり（業務・ES作成など）
• 時間の配分（業務・面接地への移動などの準備）

社会人にもなるとたくさんある業務内容を並べ立てるだけでは
何も進まないから、優先順位をつけ、
次に仕事を完成させる時間の見積もりをして

計画的に進めたいですね。

仕事ばかりではアイディアも生まれないので、
ワークライフバランスを含めた時間配分をすれば、
ストレスの開放もできるでしょう。

いずれにしても時間は拡大できないので、いかに時間を濃く過ごすか。

準備性を高めておかないと、結果、時間に追われることになってしまいます。

あれこれあってもパニックになることなく
❝マルチタスク❞がこなせる人物であれば、
企業人として魅力的に映るはず👌

『チャンスの神様には前髪しかない』👼

環境の変化のスピードより速い速度で考え、
行動しないとチャンスは掴めませんよ。

Skywardsでは既卒採用を目指すスクール生を若干名募集します、
お早めにお問い合わせくださいね☆

Look Skywards!

２０１７年のはじめは現在募集中のエアラインを整理。

年末年始が仕事でお忙しくまだ応募がお済でない方、
北海道エアシステムなど履歴書欄のボリュームがあって予想外に時間がかかった方、
逆算して準備を進めましょう。

前回取り上げたジェイエアのESは新卒・既卒共通となっており、
『志望動機』と『自己PR（スナップ写真を選んだ理由を含む）』という設問です。
これまでの合格者は面接で質問されることを想定して記入できている方々ばかり。

写真もその人の持つ❝上品な雰囲気❞や❝清楚で可愛らしい❞
雰囲気が表現できているものが良いでしょう。


現在は中堅社員となった方は契約社員の職場写真を選んでいました。
※仕事に支障がない範囲での撮影
学生時代から続けていた『新幹線パーサー』の仕事との共通点と、
ジェイ・エアで挑戦したいことを織り込んで伝える努力をされていましたよ。


きちんと内容を練って応募したいですね！


国内系
✈　天草エアライン（締切1月10日必着）
✈　オリエンタルエアブリッジ（締切1月11日）
✈　ジェイ・エア（1月23日17：00必着）

外資系　
✈　エバー航空（1月26日24：00まで）
✈　フィリピン航空（2月3日消印有効）



どのエアラインへも余裕を持って応募しましょう♪

Look Skywards!

日本の空を見てください！

バニラエアとPeach Aviationの応募発表がありました。
ANA傘下のLCCの勢いを感じますよね。
（詳しくはANAホールディングスにてご確認ください）

両社ともTOEIC600点程度以上、または同程度の英語力を有していること
と募集要項にありますのでG-TECでもエントリー可能です。


国内系
✈   Peach Aviation(エントリー12月14日、書類18日締切)
✈　バニラエア(エントリー12月15日、書類20日締切)

外資系

✈　チャイナエアライン(書類提出11月21日必着)
✈　中国東方航空(書類提出11月30日必着)

「まだ先」「時間がある」なんて思っているとあっという間に締切日がやってきます。
外資系はTOEIC600以上、合格者層の730は確保しておきたいですね。

ちなみに2月は試験が設定されていませんのでご注意を！

【速報】アシアナ航空の面接通過者

アシアナ航空からは予定通り12日の夕方に
メールで健康診断の連絡があったそうです。



気になる面接通過者といえば、



大学４年生



既卒




詳しくはお伝えできませんが、これまでの採用と同様に若い層が選出。
やはり２１～２３歳がターゲットで、韓国語を話せるもしくは勉強中の方が多い点は
過去も現在も変わりありません。



受験者の感想として
『背が高く、足がまっすぐスラッとした方に面接官の目がクギヅケだった』とのこと。

実際に
『アームリーチのマーキングが高い位置に設定されていた』との報告も受けています。



今回ご縁がなかった方、がっかりなさらないでください。
このようなフィーリング面接に落ち込む必要はありません。


もっと違う形で内面を見てくださるエアラインもありますから、さあ準備。





次のキャセイ・チャイナに向けて、英会話力を磨きましょう！

【予告】 キャセイパシフィック航空 FA募集

現役CXからの情報をお届けします！


日本人客室乗務員の募集は今月末に発表となるようです。

5年ぶりの募集になるでしょうか。

世界中に路線があって、国籍に関係なくフライトすることが可能。

またプロモーション（昇進）の機会も平等にあるということで

外資系志望者には人気のエアラインです。

JAL新卒でも男性CAが採用されたと話題になっていましたが、

JAA時代を含め、まだまだ少数。。

キャセイパシフィック航空日本人FA採用の歴史は長く、

早くから男性も活躍なさっています。

高卒、大学生、社会人と幅広く門戸を開けてくださる会社です。

これまで最終学歴や年齢の壁を感じていた方には朗報ですよね！

それだけに❝競争率❞が高くなりそう。。

待望の募集です。

チャンスを掴めるよう、いまから準備を開始しましょう♪

Look Skywards!

空を見てください！

上空の飛行機もキラキラ輝いて見える、
さわやかな秋晴れです♪
金木犀の香りがふわっと漂うと穏やかになりますね。


今日9月30日はシンガポール航空と香港航空の応募締切日。

ほっとしたのもつかの間、

✈    琉球エアコミューター(10月11日)
✈　エミレーツ(10月19日）
✈　春秋航空日本(10月28日)
✈　チャイナエアライン(11月21日)

続々と募集中のエアラインの締切日がやってきます。


香りについて調べてみると、
かつてヨーロッパでは金木犀の精油には
潜在能力(隠れた才能)を引き出す効果がある、
とまで言われていたそうです。

不安を軽減する鎮静効果も利用しながら、
書類の作成を進めてみてくださいね。