≪注意点≫ SQビデオ面接

リアルタイム面接と違うのが❝ビデオ面接❞

これまでの対面式であっても、会った瞬間に合わないと判断される受験者がほとんど。
シビアに表現すると、「会った瞬間に答えが出ているなら、その後の時間の無駄だ」
ということです。

最後まで見ていただけるような工夫をしたいですね。



厳しい審査をパスするためには事前練習とリハーサルは必ず行います。
まず準備を始めましょう。

1. カメラに映る範囲で部屋を片付ける
2. カメラ・マイクの確認
3. レフ版の設営
4. メイク・ヘアメイクを仕上げる
5. スーツ着用
6. ゆっくり話す
7. センテンスを短めにして回答

❝第一印象❞はビデオ面接でも重要です。

ビデオ撮影では画面が暗くなってしまうので、レフ板を用意するとよいでしょう。
輪郭まで綺麗に写せます。
メイクはいつもよりしっかりした方がよいです。

姿勢を正しくし、アイコンタクトと微笑みをウエブカムに向けて発信しましょう。

声の出し方やペースで志望動機やエネルギーの高さを採用担当者に
印象付けましょう。

採用側は「受験者の回答を横並びで評価を行うことができる」という点を
忘れてはいけません。
Hire Vueには簡単に比較・評価し、ランキング付けできる機能もあるのです。


だからこそ書面だけでは伝えきれない、
シンガポール航空やCabin Crew職に対する想いをお伝えたいですね。

Skywardsではトークスクリプト＝台本を作るお手伝いをしております♪
En Rute  ➡　Reservation & Inquiry　からお問い合わせくださいませ。

≪Hire Vueとは≫ SQビデオ面接

シンガポール航空の一次はビデオ面接になりました。


レッスン生の方には予想をお伝えしていましたが、
やはり❝Hire Vue❞での実施です。

アメリカで2004年に創業のトッププロバイダーであり、
Hilton Worldwide、Nike、Starbucks、Google、IBM、Apple、amazonなど
世界の著名企業600社以上で導入されています。

Skypeと異なり、日程の調整や採用担当者に対して
長時間の拘束が軽減されるためコスト削減ができます。

シンガポール航空のように超人気エアラインでは膨大な数の応募者を
一日で二度面接することは、効率的でないと判断したのでしょう。
（一次は10名中1名、2名。稀に3名通過するような割合）

KLMやJet starでは電話インタビューが実施されていましたが、
今後はシンガポール航空に追随する形で
応募者の様子を確認できるビデオインタビューが主流になりそうです。



あらかじめ質問事項が３つをセットされており、
録画データを送れば済むので応募者にもメリットがありますね。


ただし、

回答は10分という時間制限がありますので
練習が必要です！



次回は動画を録画する際の注意点をお伝えします♪

ANA既卒 ’１６スタート

今日からANA既卒の面接試験がスタートしました！

１次選考は集団面接。
東京と大阪で行われますが、多くの受験者の中から
「個人面接に進んでもよい人物である」と判断されるためには
やはり❝第一印象❞が重要です。

先のアシアナ航空やこの後の行われるシンガポール航空は
制服が似合うことが第一条件。


ではANAはというと、


「あんしん、あったか、あかるく元気！」を
体現できる人物であるかどうか。




５～６名中、１名通過するかしないかの集団面接です。
しっかりご自身を表現しましょう♪

第一印象 その① 目

アシアナ航空の面接試験に参加された方、
ひとまずお疲れさまでした。
会場近くは台風の影響もなかったようで、よかったですね。



面接そのものの感想はというと、

「あっという間、一瞬だった」

「韓国語をアピールする暇もなかった」

「見た目が重視されると言われている意味がわかった」



書類審査と一度の面接で決まるので『第一印象』がとても大切。

背が高くスタイルが良く見えるパンプス、ブラウスとタイトスカートを厳選。

スキンケアも万全に。

もちろんすべて正解ですが、忘れていませんか？



目のこと。


PCやスマートフォンを長時間の使用による疲れ目、
寝不足による充血ではイキイキして見えません。。。





そこでおすすめなのが CNNキャスターやモデルも愛用の
❝Clear eyes Redness Relief❞

http://www.star-line.co.jp/a2/1interdrus/ius_cleareyes_redness.html


白目がクリアになるのでLAXやHNL FLTがあれば購入・常備。
DBX STAYでの砂漠ツアーやCAI STAYでギザのピラミッドを見学したあとの目も
レスキューしてくれました！


証明写真の撮影や面接のお供に、
ぜひお試しください♪

社会人としての意識

現在チャイナエアラインがフライトアテンダント職を募集していますが、
書類の作成は進んでいますか。

チャイナエアラインは通称『華航』、台湾のフラッグキャリアで
本国における競争倍率は日本より高くて厳しいのです。

数年前、ANAが台湾でCA（客室乗務員）の採用試験を実施しました。
日系航空会社は待遇も良く、憧れの職業ということもあり、
24人の採用枠に対して応募者はチャイナの審査に漏れた人や他社経験者も含め
600人近くだったそうです。
倍率は約25倍という狭き門。


日台路線はFLT時間が短く、いつも満席。
いかにスムーズなサービスができるかが勝負です。

本国のフライトアテンダント（空中小姐コン・ヂォン・シャォ・ジェ）以上に、
日本人フライトアテンダントに求められるのは
日本人としての礼儀、常識だと言えるでしょう。


そのような意味でも書類には身長・裸眼視力などは正しい情報を記入しましょう。
身長が足りないからといって、トップを盛り上げる髪形にするのもNG。
規定に達していないと帰宅を促されてしまいます。
良い印象を与えるどころか、悪い印象しか残せません。

大勢の志望者に面接の機会を与えてくださるエアラインなので、
公正な審査の妨げになるようなことはしてはいけませんよね。


チャイナに入社した方々は東京ベースの生活だけでなく、
家族的でビジネスを超えた交流ができる環境に満足していらっしゃいますよ♪

アシアナ面接（4・5日）に向けて

非常に強い台風18号が沖縄に接近中です。

本州上陸の恐れもあると今後の進路について
繰り返し報道されています。


台風の右側の位置すると風雨が強まりますが、
明日明後日はアシアナ航空の面接日。


第一印象、そしてアシアナのカラーに合う人物であることが
とても重要。


半袖のシャツにスカートとの指定ですが、濡れたままでは下着が透けてしまう恐れも。。。
「ジャケット」を着る、足元も直前に「足がきれいに見えるパンプス」に
履き替えるなど、工夫してくださいね。

レッスン生の方々、特に遠方の方にはお伝えしましたが
指定場所の近くで身だしなみと心を整えてから面接に向かいましょう。

台風も吹き飛ばす、ステキな笑顔で臨んでくださいね♪




航空業界の皆様、イレギュラーが多いと嘆かれているかもしれません。
特に空港においてはお客さまに対しキャンセル便の振替や代替交通機関のご案内、
宿泊先についての情報提供などお忙しいことかと思います。

どうか❝雨嵐❞を乗り切ってください。

特別なお客さま その①

パリでは凱旋門賞でしたね。

なんだか華やかさに欠けるなぁ～と思って見ていると
ロンシャン競馬場は改修工事中、
今年はシャンティイ競馬場だったようです。

日本馬の初制覇はならず残念な結果でしたが、
お馬さんの出張手段も飛行機。

どのようなものかご存知でしょうか。


実は
B747₋400COMBI（貨客混載）
の飛行機で移動しているんですよ。


この飛行機は名前の通り、
前方には客室、後方は貨物室になってるためCrewの定員も少なく、
あまり乗務する機会はなかったのです。


しかしある日のFLT。

Assignされたのは客室後方位置、
貨物の様子を見張る役目を仰せつかりました。

その貨物の中には　❝馬が3頭❞　との情報！！！

お馬さんは寂しがり屋で1頭だと不安定になるから
お供が必要なんだそうです。

Well, you're very lucky！とかCaptainにも言われたりして。



ポーン♪ 
(Seat belt着用のsign)

揺れるたびに「大丈夫かな」「なにかあったらどうするのかな」
揺れが収まるたびに貨物室のチェック。

基本的なDutyには火災発生がないかを確認し、
火の気があれば初期消火をする、Fire Fighterのposition。
訓練では『競走馬のケア』はなかった・・・と思いつつ
                 
JRAホームページ　Vol.3 飛行機で「空を飛ぶ馬」　
http://jra.jp/topics/column/soken/03.html

↑　↑　↑
写真８のような
貨物ネットによじ登りながら様子をうかがったものです。

なぜなら、逐次報告しなければならないから！

きっと滑稽な感じになっていたんでしょうけれど、
当時は必死でした。。。



いまとなっては良き思い出です。