Crewのお気に入り ①フラッグ

最近、巷でもオシャレアイテムとして見掛けるようになった
これ。

画像はお借りしています

前から歩いてくる男性が着ていたG１ジャケット風のファスナーに
小ぶりのものが取り付けられていて、二度見してしまいました😎


航空会社でも整備や客室で仕事をする人には
街中にあるのがなんとなく違和感というか、目で追ってしまいがち。

というのも、

REMOVE BEFORE FLIGHTとは航空機の各種装置が、

フライト前に誤作動をおこさないように取り付ける

安全ピンのフラグ部分。

離陸時にドアモードを変更（アーミング）した後は
指定の場所に収納または刺しておき、

着陸後にドアモードを変更（ディスアーミング）するとともに取り付けます。

Cabin Crewは担当のドアを操作するので、毎日のようにピンに触れています。

手なじみがあるためフラッグの部分を😘
自分のフライトバッグやガーメントバック、RIMOWAなどのスーツケースに
目印としてつけているCrewも多いです。

エアラインによっては規定があって、装飾品をつけてはいけない場合もあります。

でも、ラゲージタグをつけていないと

荷物が迷子になる・・・

荷物を置く場所が便によって分けられている場合はよいのですが、

そうでなければ見分けがつかず探さなければならないのです。

ステイ先でも複数便のCrewがロビーに集まっている場合は要注意。

（間違えて持っていかれた同僚を見掛けたことも😱）

このアイテム随分昔から東南アジアのショッピングコンプレックスなどで

売られていました。バンコクならMBK、マレーシアならスンガイワン、

シンガポールならラッキープラザなどです。

あと韓国ならイテウォンにも有名なショップがあります。

どこのエアラインにも商魂たくましい人は少なからずいて、

国内線のCrewに転売したり、業者を見つけて販売するなど

副業する人も見かけました(笑)

一般的には安価なのでCrewがお土産にしたりするうちに

世界に広まったように思います。

志望者の方々が気持ちを盛り上げるアイテムであればよいですよね😘

JAL Shopでも販売しているようなのでご覧になってみてください。
各エアラインもグッズショップで扱っていたりするので
集めてみるのも楽しいですよ～✈


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いまではREMOVE BEFORE FLIGHTTシャツも販売されているようで、
こちらはあまりおすすめできません。
隠語（下ネタシリーズの一種）ではないかと。。。


Skywards

ESの書き方 その②

まもなく4月。
桜前線が南から北へと移動するように、ESも大手から子会社、独立系、LCCと
怒涛のように締め切りがやってきますね。

多くの方がエピソードの選定を終え、提出に向けて最終段階かと思います。

スクール生・大学内講座・Twitterからのご依頼で添削をしていて感じるのですが、
おおよそ書けているけれど、もう一歩踏み込んでよいのではということ。

「何をしたか」もそうだけれど、「何を感じ、考えたか」の文量を確保すると
採用側が『会いたい人物である』と判断される可能性が高まると言えます。

各エアラインが大切にしている価値観に自分の行動をリンクさせることで
より通過の確率が上がるのです。

もちろん自己中心的なものでなく、

企業研究（近未来）＝期待されていること（貢献）

ありきです。





ここで再度、見直していただきたいBlogはこちら
↓　↓　↓

Q&A　ESのエピソードに悩んでいます・・・

エピソード①は自分とアルバイト先で完結してしまっているけれど、
エピソード②は顧客視点で行動し、店への貢献が反映されていますよね。


「人の気持ちを汲み取る」この部分が核なのであって、
「大変なことをやって褒められた」では自己満足に映ってしまい
読んでいる側も魅力を感じづらい


設問の意味するところを読む力って、無駄なことは何もおっしゃらない
お客さまへの対応のようなセンスの問題になってくるのですよ。


ここをクリアーしていただきたい❕❗



通過するESはもちろん、どのような質問を期待したい・誘導したいのか、
意識して書くことで面接での流れを自分側に呼び込みたいですね。

スクール生もようやく「自分の言いたいことが反映できた」と
ESの提出を済ませました👏
固めた内容から、想定質問の受け答えを練習しています。

ここをご覧の皆さんも、ぜひ、自信を持って面接に進めるように
いまから準備なさってくださいね。


陰ながら応援しています🌸🌸🌸



Skywards

「ありがとう」の言葉

この時期の皆さんは日中は説明会に足を運び、
夜遅くまでESを書き進めてらっしゃることと思います。

添削をしていると「ありがとうと言われたい」という
志望動機をよく見かけます。
どうでしょう、この10年程はSNSの時代で承認欲求を満たそうとする
若者が増えたことが要因なのかもしれません。

せっかく他の設問にはよいものが書けているのにもかかわらず、
ESの提出日が重なる時期になってくると志望動機が
企業HPのキャッチコピーを借りてきた内容だったり、
自分の志をありきたりな言葉にしてしまう、残念な状態です。

お先にどうぞと順番を譲ってくれた、扉を開けたまま押さえていてくれた

このような「挨拶程度のありがとう」。

あなたのおかげ、あなたがいたからこそ、あなたに救われたなどと

「心からのありがとう」。

「言葉にならないありがとう」のお気持ち。

「ありがとう」の種類は限りなくあるとも言えますね。

実際にサービス業であってもなくても、
自分がした仕事に対して「ありがとう」の言葉をいただけると
本当に嬉しいものです。
しかしそのお客さまからの「ありがとう」を期待して続けていると
やがては疲弊してしまいます。

機内でもよかれと思ってしたことにお客さまの反応が芳しくないとか、
無反応とか、お叱りを受け心が折れそうになることばかりなんです。
そもそもお客さまは千差万別だし、さまざまなご事情があるのだから、
無理やり笑顔にさせようとするのはおかしいですよね？

普通の感覚では自分のために何かをしてくれた人に対しては、

感謝の気持ちとともに、申し訳なさが生まれるものです。

立場としては、「してくれた人」が上で、

「してもらった人」が下にならざるを得ません。

エアラインと利用した人のコメントを拾ってみてください。
親切心からだといわんばかりの態度や
過去の成功体験から同じ場面として対応する・・・
あなたの恩着せがましさをお客さまは見逃してはくれないのです。
あなたがそんなつもりはなかったとしても、
お客さまが感じられたことが全ての世界です。

「自信がないから誉めてもらいたい」
この気持ちで誰かに感謝されることを望めば、
自分で自分を追い込んでしまい辛くなるのが
サービス・ホスピタリティーの世界なのです。

お客さまだけでなく、先輩や上司からも
簡単には褒めてもらえないと感じるでしょう。
なぜなら皆が高みを目指しているし、それは無形なのですから。

「感謝されたい、褒められたい」という理由に近いものとして、

「自分の評価、評判を高めたい」というものがあります。

恩着せがましい人は、自信がないために自分の評判や評価を高めたいという

心理が強く働くことになります。

自分の評判が高まることで自信を持つことができるので、

自身の評判を高めることに人一倍一生懸命となります。

これでは刻一刻と変化していくお客さまの感情に触れることなど

できるはずがありません。

採用担当者は熟知しています。


キャリアコンサルタントとしての力量が問われるところですから
自己実現ばかりを主張するのはいかがなものでしょうか、
という趣旨の指摘（関係性において強弱をつけながら）をすると、
あたかも否定されたかのように捉える学生が少なからずいます。
残念ながら拒否反応を示す学生には、サービス業は厳しいかもしれない、
『性格テスト』にこの部分が出現してしまうだろうと危機感を覚えます。
向き不向きについて言及しませんが、すべて審査されての合否判断ですから
この自己愛を違う形で表していきたいものです。


ES作成をきっかけに、社会人として
『どのような価値を創造し、提供するのか』
そのために『どのような努力が必要なのか』
自問自答

そして「心の機微に敏感な人である」や

「機微に敏感だからこそサポート役にはぴったり」などと

「ありがとう」の言葉を使わずに表現しましょう。

きっと通過するESになりますよ。

いまの自分を守るのでは本末転倒。

自分を諦めないで、未来の自分を育ててあげてください。

さあ、もうひと踏ん張りです。

Skywards

インナー問題

エバー航空の面接に参加された方、お疲れさまでした😌
最終面接に進まれた場合は4月末にメールにて合否発表とのこと、
サクラの開花のように待ち遠しいですね🌸



今回は案内に記載されていた『インナーの指定』について

考えていきたいと思います。

スクール生のみならずTwitterのフォロワーの方々からも

どのようなものを指すのかと、ご質問いただきました。

「半袖シャツとは半袖のカットソー？」

「Tシャツでもいいの？それともブラウス？」

「コットン素材？ポリエステル？」

シャツは形、襟のデザイン、首元のシルエット、

生地に分けるとたくさんの種類があるので悩みますよね。

そもそもシャツは上着（ジャケット）の汚れ移りを防ぐために作られた

男性用肌着だったので襟があるのです。

素材はしっかりした風合いの綿を基本としたものが特徴。

一方、ブラウスはというと当初から下着ではなく、

一枚で着ることができる上着として作られました。

裾をボトムに入れてフワッとさせることをブラウジングと言いますね。

呼称はここが由来のようです。

素材も絹などの柔らかいものを使用するのが一般的で、

現在ではポリエステルなどの下線を使用していることが多いです。

また、カットソーとは編物素材（ニット）を裁断・縫製のした服の総称。

Tシャツもそのように作られますのでカットソーの一種と言えます。

スキンチェックの際に腕や首回りなどを見せられる
インナーであれば問題ない

面接の場面では正装（ジャケット着用）なので、
気をつけるべきは❝ネックライン❞でしょう。


首の長い方は襟付きでもよいでしょうし、
そうでない方はネックラインが綺麗なカットソーがおすすめです。

写真で見比べてみる、試着して選ぶのがポイント
※画像はお借りしています

緩やかな曲線　

　　　鎖骨が綺麗に見える曲線（エアライン受験向き)

ジュエリーが映える曲線（胸が大きい人向き）

スポーティーな曲線（首が詰まって見える）

シャープな印象

　

　大人の印象（お辞儀をすると胸元が見えそうで不安）

エアラインの採用試験ではジャケットを脱ぐ場面はよくあります。

胸元ばかりに気を取られていて、当日は袖の短さ（フレンチスリーブ）や

脇の汗や首元の着脱汚れなどに焦ったという話はよく耳にしますよ。

インナーは2着同じものを用意して着まわすことをすすめします🙆

スタイルがよく見えるスーツだけでなく、

顔周りを明るくさせるインナーで勝負しましょう💪

過去にもまとめているので参考になさってね。

それってどうなの？　　インナー編

Skywards

ESの書き方 その①

先日、某女子大の『ES講座』でCAを志望する学生から
「厳しいお言葉をいただき、目が覚めました」とのコメントがあったのですが、
スクール生ではないので深追いできず、少し心配になりました。

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不安な気持ちで航空機を利用した際、温かい言葉をかけていただき

いつか社員の方々に囲まれ、お客さまに笑顔を届けたいと

志望するようになりました。

説明会での現役CAが立ち見の学生を気遣う声掛けをしている姿に

やはり貴社で働きたいと思いました。

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エントリーシートの設問にCAを目指すようになったきっかけを記しても、

書類通過の可能性は高まりません。

むしろ多くの志望者と似たり寄ったりになるので逆効果となるでしょう。

エントリーシートに必要なのは、これまでのあなたを表す客観的データです。

これまでやってきたことを、もう一度、洗い出してみましょう。

• 状況：どのような状況で
• 理由：何をどのように挑戦したのか
• 行動：具体的にどのような行動をしたのか
• 成果：どのような結果を導き出したか

　　　※各項目の分量を間違えないこと

もちろんアピールポイントは過去の実績だけに限りません。

現在のあなたが、どのような可能性を秘めているのか、

未来への可能性も大きな魅力になります。

これから取り組んでいきたい仕事、近い将来のビジョンも含めましょう。

単に過去のエピソードを羅列するのではなく、現在の実力の裏付けとなるように

これまでの行動や特性をピックアップして記載します。

仕事への取り組み姿勢や将来への展望などチャレンジしたいこと、

個性や人間的な魅力についてアピールするのです。

あなたの長所はあなたのためにあるのではない

それを使て世の中のたくさんの人を

喜ばせるためにある

だから誰にも遠慮はいりません。

どんどんよいところをアピールしていきましょう。

JAL・ANA合わせて

1,100＋国内その他100(程度)＝1,200番目

までに入ればCAになれる

新卒女子の人口から考えても、エアラインが理想とする20倍を切るので、

それほど難しいことではありません。

企業分析どころか、JAL・ANAしか見えない「恋は盲目」状態では

エントリーシートがラブレター化し、自滅の道が待っています。
（ときどきストーカーのような志望者もいるとかいないとか）

浅い職種研究では覚悟が見えず、面接にも辿り着けないということを

肝に銘じてください。

サービス・ホスピタリティ業界は絶対的な答えがない世界

冒頭にも書きましたように、この時期に憧れを語っている人には注意喚起しますし、

それでへこたれるようならその程度の志望度ということなのでしょう。

考えて考えて、考え抜くこと
誰かが答えを与えてくれることはないのですから・・・

戦略的に受験すれば内定が出るのがエアライン受験のおもしろいところ。

超絶美人でなくても、スルスルと最終まで進むことができます。

一部の学生のみ対象とする超一流企業の少数精鋭募集と違うのですから、

難関でもなんでもないのです。

いますべきことをよく考えて行動してくださいませ。

Skywards

【’20新卒】ANA ES対策

新たに導入された動画に気を取られがちですが、

文字数が限られた文章も早期に取り組んでいきましょう。
昨年もES通過に差が生じたなと感じた部分を紹介します。
（スクール生は全員通過でしたが、通過できなかったESを複数読みました）

①　あなたがANA客室乗務職を志望する理由を記入してください。(150字)

②　将来の姿について想像したときに、あなたは人としてどうありたいですか。

※客室乗務職としてのキャリアビジョンではなく、大切にしたい考え方や

　　　価値観を記入してください。(200字)

②設問の注意書きにあるように「価値観をANAのCAとして活かす」

といった観点ではまとめられません。 ①との重複は厳禁です。

なぜ『その価値観』を大切にするようになったのか

なぜ『その価値観』が自分にとって大切だと考えるのか

そもそも『価値観』とは、世の中の一般常識や人からの評価には関係なく、

個人のやる気の源泉であり、あなた自身の行動につながる動機です。

あなたが惹きつけられてしかたのないもの

この先も追求したいこと

そのために生きていきたいと言えるもの

成育環境や学習習慣、地域社会での経験など、

これまでの人生で形成されたものですから極めて個人的なことです。

「〇〇するべきだ」「〇〇をしなきゃいけない」と

人の価値観の中で過ごしてきた人にとっては、

自分を客観視して文字に起こすのは容易なことではないでしょう。

ANAが知りたいのは自社にマッチしてるかどうか、です。

ずれがあると、物事に躊躇し、無責任になり、受け身になり、

言い訳がましくなり、和を乱します。

上層部・中間層から降りてきた目標数字を達成しようと同僚が努力していても、

なかなか「自分事」にできず、やる気が起こらない状況に陥ります。

集中力も散漫になり、ミスも増え、CA職が務まらず、雇用関係が続きません。

それは会社の価値観を押し付けられ、自分の価値観とつながっていないからです。

幸せが感じられる『自らの価値観』で生きないとやりがいにつながらず、
たとえ制服を着られたとしても心が満たされるとは限りません。

企業（所属する場所）は目的を達成するための方法や対策を検討し、

組織人（そこで働く人）は実行するのが仕事です。

その過程で個人の価値観が影響することはあっても

本来の「目的」が左右されてはいけませんよね。

どんなに価値観が違っていたとしても、こと仕事においては
根本に共通の「目的」があることを忘れないようにしたいですね。

就職活動に主人公はあなたであり、ANAではないのですから、

ご自身の幸せのために『価値感』を堂々と主張すればよいのです。

見つける手がかりは、これまでのあなたの人生をつぶさに見ていくことです。

さあ、正解も間違いもない就職活動へ。

いざ、感情労働の世界へ。

Skywards